Aktualny stan:Jeździ
| Typ nadwozia: wiklinowe monoposto | Rok produkcji: 1928 | Właściciel: Maciej Peda [Gostyń]
O modelu 2/10 'Kommissbrot'
Hanomag w swym modelu Kommissbrot urzeczywistnił na długo przed Volkswagenem ideę auta popularnego. W połowie lat 20-tych XX wieku bramy wytwórni opuściło ponad 15 tysięcy małych Kommissbrotów. Samochód, u zarania pomyślany jako popularny, został maksymalnie uproszczony, nie posiadał nawet mechanizmu różnicowego, przez co niechętnie skręcał.
Troszkę danych technicznych :
- Silnik 1-cylindrowy, o poj. 500 ccm i mocy aż 10 KM
- Skrzynia biegów trzybiegowa
- Hamulce tylko na koła tylne
Troszkę danych technicznych :
- Silnik 1-cylindrowy, o poj. 500 ccm i mocy aż 10 KM
- Skrzynia biegów trzybiegowa
- Hamulce tylko na koła tylne
Jak to w życiu bywa, ówcześni użytkownicy tych pojazdów kombinowali, jakby taki samochód przerobić na "wyścigówkę" no i wykombinowali. Zastosowanie lekkiej karoserii z wikliny (jedyny znany przypadek w dziejach motoryzacji) i szybszego przełożenia spowodowało wzrost prędkości do "aż" 80 km/h! Było to o ponad 30 % więcej niż w wersji "cywilnej"!
O prezentowanym egzemplarzu
Prezentowany model został nabyty w roku 1973, ale przeleżał się prawie 30 lat czekając lepszych czasów. Dopiero XXI wiek pozwolił na zrealizowanie projektu - po prostu można było obecnie dotrzeć do właściwej dokumentacji na temat koszykowej "rajdówki". Ostro zabraliśmy się do roboty i w 2003 roku bolid wyjechał znów na szosę.
